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固态电池来了!国内车企量产车时间表陆续出炉
时间:2024-12-03 查看:1114

现在新能源车的迭代速度已经快赶上手机了。过去传统燃油车都是四五年中期改款,七八年才换代,而现在的新能源车往往一年就是一次大迭代,甚至有激进的隔半年就出新款。这就让很多持币待购的朋友望而却步,生怕自己刚买的新车马上就“过时”了。

那么,到底什么时候买新能源车特别是纯电动车才不会亏?其实从市场整体来看,眼下纯电动车的增速已经开始放缓,今年前十个月纯电车的销量增速只有19.9%,远远低于插混和增程。这意味着,纯电动车需要有跨越式的技术升级才能迈过这个阶段性的瓶颈。

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这个跨越式的技术升级,大概率就是固态电池。

固态电池的优势不止是续航。

虽然新能源发展超过10年,越来越多人已经接受并且喜欢上纯电动车,但提到纯电动车最大的软肋,依然还是“续航”。尤其是原来的油车党们,如果续航焦虑的问题得不到根本上的解决,他们是不会投向新能源的怀抱的。

 

固态电池最大的好处就是能够用更小的体积、更轻的重量来实现更大的容量,进而可以轻松把续航做到1000km甚至更高,让用户对续航焦虑的感知不再那么强烈。

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当然,固态电池的优势也不仅仅只是提升续航。比如说现在的锂电池使用的是液态电解质,很容易受温度、压力等因素的影响,发生泄漏或燃烧的风险。而固态电池内部采用的固态的电解质,这种物质稳定,既不容易起火,更难以蔓延。

以氧化物为主的固态电解质,热失控初始温度超过600°C,最 高甚至可达1800°C,几乎杜绝了电池燃烧的风险。所以说固态电池比锂电池更加安全,完全不用担心会出现热失控的问题。

 

其次是固态电池的寿命更长,传统液态电池的循环寿命大约是2000次左右,而固态电池在10000次循环后,还能保持90%以上的容量。

最 后一点是固态电池的快充性能更强。传统锂电池在高功率快充时,容易导致电池过热甚至发生燃烧。而固态电池不仅能在高电流快充时保持低温运行,还不会影响电池寿命。

所以你会发现,固态电池不是简单的解决一个续航焦虑的问题,而是为纯电动车带来全方位的突破提升。动力电池作为硬件来讲,它不像软件还可以后期迭代升级,电池就是一锤子买卖,买配备什么样电池的车,就决定了至少未来几年里都只能使用这样的电池,不会让你将车上的锂电池直接换成固态电池。

而现在,正好就处在固态电池量产的前夜。

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国内外争分夺秒,固态电池量产提速。

国内外的动力电池厂商和整车厂商们都明白固态电池对于下一阶段新能源车市场的重要性,所以都在你争我抢早日量产。从目前已知的消息来看,我们很有可能在2025年后半段到2026年就能够看到一批搭载固态电池的纯电动车上市。

综合国内动力电池厂商的进度来看,基本上是:2025年,半固态电池就能量产了;2026年,就能装在车上跑了;2027年,全固态电池就能开始小批量生产了,到2030年,就能大规模装车使用了。

国际上,日本的丰田、本田和日产、韩国的三星、美国的SES这些大公司也都在使劲儿发展固态电池技术。去年年中,媒体就透露日本政府将向丰田提供1200亿日元支持,大力发展电动汽车电池产业。随后丰田也公布了自家的固态电池技术,承诺将从2027-2028年开始大规模生产。今年4月日产也公布了固态电池计划,计划将在2025年3月起试生产固态电池,并在2028年实现每月100兆瓦时的产能。

前两天,一直闷声不响的本田也突然宣布加入固态电池战局,并且首 次公开了自研全固态电池面向量产化的示范生产线。该试验生产线于今年春天开始建设,验证设备已安装完毕,明年1月就会正式启用,在推进电芯规格开发的同时,还将针对各道工序的量产技术和量产成本等方面进行验证。本田的计划是在20世纪20年代中期,也就是2025年后,开始大规模生产固态电池。届时本田的固态电池续航里程可以达到当前锂离子电池的两倍,到2040年时,将会增加到2.5倍。

从硬件上来说,搭载固态电池的纯电动车将会进入一个全新的发展阶段,体验会有脱胎换骨般的改变,可以说不亚于一场能源领域的革 命;从量产进度上来说,最多还有一年时间,我们就能够看到固态电池规模性入市。以国内厂商内卷的速度,不排除这个进度还会加快,到那个时候相信固态电池很快就会普及。如果现在买一辆装载锂电子的纯电动车,也许一两年后的体验就无法和装载固态电池的车相比了。所以,持币待购的朋友,只要不是急需和刚需,不妨慎重考虑一下现在买纯电车值不值得。

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含氟新材料:性能卓越,驱动高端制造与新能源产业变革 含氟新材料是指有机高分子化合物中与碳原子键合的氢原子被氟原子全部或部分取代而形成的一类高性能聚合物。由于氟原子具有极强的电负性、较小的原子半径以及较高的键能,赋予这类材料独特的化学稳定性与物理特性,包括卓越的耐高温、耐化学腐蚀、抗老化、低表面能、低摩擦系数、高绝缘性以及优异的抗粘性和阻燃性。这些性能使含氟新材料在航空航天、新能源、电子信息、高端装

含氟新材料是指有机高分子化合物中与碳原子键合的氢原子被氟原子全部或部分取代而形成的一类高性能聚合物。由于氟原子具有极强的电负性、较小的原子半径以及较高的键能,赋予这类材料独特的化学稳定性与物理特性,包括卓越的耐高温、耐化学腐蚀、抗老化、低表面能、低摩擦系数、高绝缘性以及优异的抗粘性和阻燃性。这些性能使含氟新材料在航空航天、新能源、电子信息、高端装备、环保技术和医疗器械等众多高技术领域扮演着不可替代的角色。含氟材料的发展始于20世纪中期。1948年,美国DuPont公司首次合成了聚-2-氟代-1,3-丁二烯,但因性能与成本未达预期而未实现商业化。直到50年代末,美国Thiokol公司开发出耐强氧化剂的含氟橡胶,才标志着该类材料正式进入工业应用阶段。我国自六十年代起也陆续研制出多个型号的氟橡胶,包括23型、26型、246型等,并逐步扩展至四丙氟橡胶、全氟醚橡胶等品种,最初以满足国防军工需求为主,后逐渐向民用领域推广。在政策层面,含氟新材料因其战略重要性被多国视为关键发展领域。我国各级政府也积极推出扶持措施,推动氟化工产业向高附加值、精细化方向转型。氟化工产品种类丰富、应用广泛,已成为国家新材料产业的重要组成部分。行业规模持续扩大,至2024年,中国氟化工产品市场规模已接近千亿元级别,市场需求保持强劲。从产业链角度看,含氟新材料的上游主要依赖萤石资源,经加工制成氢氟酸等基础化学品,再进一步合成各类含氟聚合物。中国萤石储量丰富,2024年产量约达670万吨,占全球总产量的70%左右,为氟材料产业提供了稳固的原料基础。中游主要包括含氟高分子材料的合成与改性,下游则覆盖锂电、光伏、氢能、通信、军工等多个战略新兴产业。 在锂电池领域,含氟材料广泛应用于电解液、隔膜和粘结剂中。传统电解质六氟磷酸锂因综合性能良好而被大规模使用,但行业目前面临产能过剩问题。新一代锂盐双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)因其更高的电导率、热稳定性和安全性,正在成为替代选择,2024年国内LiFSI出货量同比增长超过100%,市场潜力显著。此外,PVDF作为正极粘结剂的关键材料,也因其电化学稳定性和成膜性能优异而被广泛使用。 在光伏行业中,含氟材料主要用于电池背板膜,常见的有PVDF、PVF、ETFE等类型。它们凭借极强的耐候性、抗紫外线和化学腐蚀能力,有效延长组件使用寿命。其中,PVDF膜因其更高的含氟量、更好的阻隔性能和机械强度,逐渐成为主流选择,尤其适用于恶劣环境。 氢能领域的发展则倚重全氟磺酸质子交换膜,该膜是燃料电池的核心组件,直接影响发电效率与寿命。全氟磺酸树脂作为制膜关键材料,技术门槛极高,目前国产化程度仍较低,主要依赖进口,这也成为我国氢能产业亟待突破的环节。 展望未来,全球含氟新材料行业正处于快速发展阶段。随着新能源、新能源汽车、半导体、5通信等下游市场持续扩张,对高性能氟材料的需求将不断增长。与此同时,技术迭代与工艺优化将进一步推动材料性能提升与成本降低,助力实现更广泛的应用突破。我国在保持萤石资源优势的同时,还需加强核心技术研发,完善产业链布局,提升高附加值产品国产化率,以期在全球氟材料产业竞争中占据更有利位置。 

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2025-09-02

化学界的“积木高手”:三氟氯乙烯如何变身芯片制造关键材料

在日常生活中,手机、电脑的“大脑”——芯片,正变得越来越精密。制造这些纳米级芯片,需要一些非常特殊的“魔法气体”来蚀刻出极其细微的电路。近日,我国化工行业在一项关键技术上取得突破,一种名为三氟氯乙烯的化合物,成功助力合成了芯片制造中的高端蚀刻气——六氟丁二烯。这听起来非常专业,但它其实就像一个精彩的分子“乐高”游戏。首先,认识一下两位“主角”三氟氯乙烯 (CTFE):你可以把它想象成一块特殊的“乐高”积木。它分子中含有氟、氯原子和碳碳双键,既稳定又活泼,是搭建更复杂氟碳分子的“万能基石”。六氟丁二烯 (C4F6):它是芯片制造中的“雕刻大师”。在等离子体状态下,它能精准地“啃食”硅晶圆,刻出纳米级别的沟槽,且几乎不留下残留物,是生产7纳米及以下顶级芯片的必备材料。那么,“积木”是如何变身“大师”的?这个过程的核心叫做催化偶联反应。搭建舞台:科学家们会选择一种合适的催化剂(像一位熟练的“乐高指导师”)。拼接积木:在“指导师”的帮助下,两个三氟氯乙烯分子会走到一起。它们的关键部位(碳碳双键)会被打开,然后手拉手地连接起来,形成一个含有四个碳原子的大分子。精装修饰:这个新形成的大分子还不是最终的六氟丁二烯。它身上多余的“装饰”(氯原子)需要被巧妙地移除或替换,最终通过精密的提纯技术,得到纯净的、几乎不含杂质的六氟丁二烯气体。为什么这项技术很重要?更纯净:传统的合成方法步骤多、杂质多。而利用三氟氯乙烯这条新路径,就像有了标准化的“高精度积木”,能更直接、高效地搭出目标产物,纯度极高,完美满足芯片制造的苛刻要求。更绿色:新工艺减少了副产物的生成,使生产过程更加环保,符合绿色化学的理念。更自主:高纯度电子特气是我国的“卡脖子”技术之一。这项突破意味着我们向高端芯片材料的自主供应迈出了坚实的一步,对保障我国半导体产业链安全具有重要意义。下次当您使用先进的电子设备时,或许可以想到,里面可能就蕴藏着从“三氟氯乙烯”这块小小积木开始,经过化学家们巧妙搭建而成的智慧结晶。化学的微观世界,正持续为我们的宏观数字生活提供着无限可能。 

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2025-08-29

携手共进,共创未来——诚邀您莅临烟台八角湾国际会展中心B2馆A67展位洽谈合作

尊敬的客户:秋风送爽,硕果盈枝。在这充满收获与希望的季节,我们诚挚邀请您莅临2025年09月15日-17日于中国烟台八角湾国际会展中心举办的行业盛会,与我们共聚 B2馆A67展位,探讨合作新机遇,共创发展新篇章! 为何选择与我们携手?作为行业领域的深耕者,我们始终以创新为驱动,以客户需求为核心,提供高品质的解决方案与全方位服务。此次展会,我们将带来最新技术成果、核心产品及战略规划,期待与您面对面交流,量身定制合作方案,助力您的业务腾飞。 展会信息:展位位置:B2馆A67展会日期:2025年09月15日-17日展会地址:中国烟台八角湾国际会展中心主题亮点:创新技术展示、行业趋势解读、一对一合作洽谈 期待与您相见!  无论您是长期合作伙伴,还是初次相识的新朋友,我们都期待在展会现场与您深入交流。我们的团队已做好充分准备,为您详细介绍业务优势、解答疑问,并探讨如何通过合作实现共赢。请记住我们的位置:B2馆A67! 如果您希望提前预约洽谈时间或获取更多信息,欢迎通过以下方式联系我们:邮箱:854010691@qq.com官网:http://www.czjyhg.com/金秋九月,让我们相约烟台,共赴一场行业盛宴,携手开启合作新旅程!  期待您的光临!  谨致敬意                                     常州市嘉远化工有限公司2025年09月

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2025-08-27

六氟丙烯市场动态20250825

2025年8月25日,六氟丙烯市场弱稳运行,供需僵局依旧。原料成本震荡抑制交易活跃度,供大于求格局下供应充裕,企业开工正常。预计短期市场延续稳态,企业积极出货等待需求回暖。

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2025-08-26