
国铁南宁局日前发布的数据显示,今年上半年西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物42.4万标箱,同比增长10.5%。西部陆海新通道持续迸发澎湃活力。
为更好支持西部陆海新通道建设,海关总署近日围绕畅通物流、助力开放、培育产业、优化环境四个方面发布15条举措。专家表示,这些举措对西部地区借助陆海新通道加快产业集聚和产业发展,尤其是开拓沿线相关的伙伴国家市场,包括通过欧亚大陆桥进一步延伸到欧亚大陆西端,将发挥重要的支持作用。
带动西部地区扩大开放
西部陆海新通道北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,对促进西部地区高水平开放、高质量发展具有重要意义。
在商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平看来,西部陆海新通道建设是国家在实施双循环战略,以及高质量共建“一带一路”的过程中,着眼于推进陆海统筹尤其是带动西部地区改革开放、协同发展的重要布局。
张建平认为,15条举措不仅有利于加速推进东部沿海发达省份的产业、技术、资金、人才向西部地区有序转移,同时也有助于西部省区市吸引新的内资和外资,带动产业集聚发展。“随着这些举措的落地,西部地区相关省区市在开放发展过程中,其国际贸易、国际投资以及经济的外向度水平都将得到显著提升。”
第十二、十三届全国政协委员,重庆市政协副秘书长王济光表示,加快建设西部陆海新通道对构建新发展格局、推动西部地区高水平对外开放具有重要作用。“15条举措针对新通道建设的关键问题和重要节点,围绕四个方面出实招、强优势、固根基、补短板,给西部陆海新通道建设带来诸多利好。”
王济光进一步表示,这些利好主要体现在四个方面。一是内畅外联成为西部陆海新通道建设的重要内容。15条举措以构建全方位立体化对外开放运输网络体系为点,通过海关合作形成立体贯通、陆海联动的国际物流大通道格局,将进一步促进西部地区国际货运多条运输线路、多种运输方式的互联互通,通过中欧班列、长江黄金水道等物流通道的高速运转,显著降低开放型经济发展的物流成本。
二是高水平对外开放成为西部陆海新通道建设的内在要求。15条举措将会在继续发挥和巩固中欧班列、西部陆海新通道、长江黄金水道和区域性国际航空枢纽作用的基础上,持续推动“一带一路”建设。
三是服务构建现代化产业体系成为西部陆海新通道建设的根本目标。15条举措将加快推动以铁路物流为核心的现代多式联运产业发展,做实中欧班列集结中心示范工程、西部陆海新通道物流和运营组织中心、长江上游航运中心,形成“陆海公空内外联动、东西南北多向互济”的国际国内物流大通道。
四是持续优化运营环境成为西部陆海新通道建设的未来方向。15条举措将通过强化口岸属地与通道沿线国家市场与产能合作,搭建多式联运物流基础数据平台,融合铁路、公路、水运等系统基础数据,实现各类运输方式之间以及与口岸监管部门之间的信息互联共享,提升多式联运数字化、信息化水平,推动多式联运“一单到底”。同时,还将在更高层次上强化中欧班列、西部陆海新通道、长江航运之间的物流信息化合作,逐步实现在线订舱、综合服务等业务功能,实现平台专业化、数据电子化、信息共享化、服务智能化。
服务通道沿线经贸发展
如何使西部陆海新通道将物流大通道、开放大通道的优势,转化为经贸产业发展的优势?王济光认为,下一步西部陆海新通道建设应当注重以国际多式联运为核心的物流通道体系建设,通过拓展通道辐射范围扩大国际贸易市场空间,通过推动贸易结构不断改善带领产业结构持续优化。
张建平表示,更好服务通道沿线经贸发展,未来西部陆海新通道建设需要每一个相关省区市着力转变思想观念、加强服务意识、优化营商环境,促进相关产业在物流的带动下,实现持续的高质量发展和集聚。此外,相关省区市要加强跨省的政策协调、基础设施的互联互通,以及重大基础设施项目方面的协同推进,使得西部陆海新通道建设的作用和功能得到更好的发挥。
王济光则认为,加快以国际多式联运为核心的物流通道体系建设要从多方面着力。一是促进立体化通道支撑体系、多式联运物流体系、多元开放贸易体系之间的互联互通和互补互动。如提升中欧班列、长江黄金水道、西部陆海新通道以及国际贸易货运航线之间的有序衔接水平等。
二是聚焦市场化物流辐射功能带领现代化产业体系的开放型发展。如鼓励通道沿线物流企业、贸易企业、生产企业之间实施战略联盟或兼并重组,推动一批现代物流产业园、国家项目示范基地、科技创业孵化园等发展壮大,加强合作研究与开发,提升自主创新能力。
三是依托高水平国际贸易经贸合作形成外向型产业带领机制。如实施支柱产业提质工程、战略性新兴产业集群发展工程和产业链供应链现代化水平提升工程,推动产业向高端化、智能化、绿色化升级。
四是comprehensive夯实“一带一路”国际合作基石。如要以推动实现“五通”为目标,加强通道沿线国家和地区的关联性区域及城市在经济、贸易、投资、产业等国际贸易领域开展广泛合作。
五是充分发挥地方政府在西部陆海新通道建设中的首创作用。如要处理好“通道、物流、经贸、产业”的辩证关系,不断提升通道枢纽城市在通道体系、物流体系、市场体系和产业体系中的带领协同和带头带动作用。
六是坚持合作共享、互利共赢的通道共建理念。如推动建立涵盖政府、企业、行业协会和科研院所的协作机制,强化部门协同、区域协调和跨界合作,优化营商环境,进一步巩固提升开放水平的现实基础。
结晶氟化钾:高端制造与新能源领域的“隐形冠军”
一粒粒微小的白色晶体,正悄然推动着军工、新能源与电子产业的重大变革。在军工金属钽冶炼车间里,一批高纯度低碳结晶氟化钾正在真空包装线上完成最后工序。这些看似普通的白色颗粒将被运往军工制造基地,用于生产关乎国防安全的关键材料——金属钽。“碳含量高了会导致钽金属的各项性能不达标,金属离子高了会导致钽金属的纯度不够。”一位军工材料专家在制备工艺研究中指出。长期以来,这类高规格氟化钾产品主要依赖进口,成为中国高端制造业的“卡脖子”环节之一。01 高端制造的关键材料高纯度低碳结晶氟化钾在军工制造领域扮演着不可替代的角色,尤其在金属钽的冶炼过程中。金属钽作为战略金属,在航空航天、国防装备等领域具有关键应用。国内团队创新开发的高纯度低碳结晶氟化钾制备工艺,采用特殊的合成、结晶、烘干和包装方式协同作用。该工艺能生产出纯度达到99.99%以上的产品,解决了长期依赖进口的问题。制备过程中的技术创新包括:酸过量条件下赶走碳元素、形成球状大粒子减缓碳吸收、梯度烘干去除游离酸,以及80-90℃高温真空包装减少空气暴露时间。这种材料要求碳与过渡金属离子含量极低,否则会导致钽金属性能不达标。纯度不足会使钽金属的导电性、耐腐蚀性和机械强度大幅下降,影响最终产品在极端环境下的可靠性。 02 新能源电池的新突破在新能源领域,东北师范大学吴兴隆教授团队的最新研究成果展示了结晶氟化钾在钾离子电池中的创新应用。该团队成功开发出一种弱溶剂化氟化电解液,具有不燃特性。这种电解液使得电池能够在超高电压下稳定运行,最高可达5.5V,突破了传统钾离子电池的技术瓶颈。通过形成阴离子衍生的富含无机物的电极-电解液界面,实现了协同的界面调节。实验数据显示,使用该电解液的钾离子电池在4.95V高截止电压下,能够维持1600次循环且容量保持率高达84.4%。同时有效抑制了钾枝晶的形成,解决了电池安全的核心隐患。吴兴隆教授是国家高层次青年人才,该研究发表在化学领域顶级期刊《Angewandte Chemie》上,为安全耐用的新型钾离子电池商业化铺平了道路。 03 化工与医药行业的多面手结晶氟化钾在医药领域同样不可或缺。作为含氟药物的关键氟源,它被广泛应用于喹诺酮类抗菌素的生产,如诺氟沙星、环丙沙星和氧氟沙星等。这些药物占国内喹诺酮类抗菌素总产量的98%,不仅满足国内需求,还大量出口国际市场。抗抑郁类药物氟西汀、糖尿病药物西他列汀等含氟药物同样依赖高纯度氟化钾。在农药领域,氟化钾同样扮演着重要角色。目前世界上1300余个农药品种中,含氟农药约占12%,其中除草剂占45%、杀虫剂占33%、杀菌剂占15%。含氟中间体的制造主要采用氟化钾为氟化剂进行氟化反应。据统计,仅2010年就消耗活性氟化钾约4.5万吨。这一数字随着含氟化合物研发的活跃仍在快速增长。04 电子工业的隐形助手在电子工业中,结晶氟化钾的应用同样不可小觑。它是制造硅基半导体器件的关键材料,能够侵蚀氧化硅并将其转化为可溶性化合物。氟化钾在半导体生产过程中主要用于清洁和蚀刻工艺。具体应用包括:与氢氟酸和硝酸配合用于硅蚀刻、作为氟化铵溶液的缓冲氧化物蚀刻剂,以及作为稀氢氟酸用于最终清洁步骤。预计到2025年,电子应用将消耗124,378.0吨氟化钾,占全球市场份额的22.01%。随着半导体产业的持续扩张,这一需求还将稳步增长。在光纤、集成电路和电容器等电子元件的制造中,氟化钾同样发挥着重要作用。它还是生产氟硅酸钾的原料,后者是一种重要的光学材料。05 多领域应用与市场前景玻璃制造业是结晶氟化钾的传统应用领域。在玻璃雕刻行业,氟化钾与氟化铵、氟化氢铵、硫酸等配合使用,其作用原理与氟化铵相似,但效果更为柔和。氟化钾溶液用于玻璃表面处理,能显著提升玻璃的抗腐蚀性和光学性能。在高端玻璃制造中,它能够增强玻璃的耐刮擦性能和光学清晰度。金属加工领域同样离不开氟化钾。它可以处理金属表面,去除氧化物和污物,提高金属表面清洁度和润滑性。在焊接和铸造工业中,它被用作助熔剂和助剂。据市场分析,全球氟化钾市场呈现稳步增长态势。预计到2025年,市场价值将达到约14.2771亿美元,2025年至2030年的复合年增长率约为7%。亚太地区将成为最大的消费市场,预计2025年消耗量将达到316,268.1吨,占全球市场的55.97%。中国作为该地区最大的经济体,是氟化钾的主要消费国。在产业链方面,中国企业如黄河精细化工和新乡星瀚化工已成为全球重要的氟化钾生产商。2021年,黄河精细化工氟化钾销售量达47,787.8吨,实现总收入9,035万美元。 全球氟化钾市场预计明年达到14.2771亿美元,亚太地区占据55.97%的消费份额,其中中国制造业的扩张最为迅猛。随着含氟药物和农药研发日益活跃,医药级氟化钾需求激增。仅喹诺酮类抗菌素年产量就占据同类药物98%的市场份额,而全球含氟农药已占农药总品种的12%。未来,当我们的手机电池用上安全耐用的钾离子技术,当医生开出新一代含氟抗癌药物,当卫星使用高纯度钽金属部件穿越大气层——结晶氟化钾的战略价值,将在这些尖端科技产品中默默延续。
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2025-06-13
[稀有气体月评]:氦气市场表现良好 氪氙市场价格下调 (2025年5月)
[稀有气体月评]:氦气市场表现良好 氪氙市场价格下调 (2025年5月)1.市场简析5月瓶装氦气市场价格下调。据统计,截至到 5月30日,批量瓶装(40L,13.5± 0.5Mpa)高纯氦气月均价下降环比-0.7%,同比-17.5%。5月瓶装氦气部分地区价格出现下调走势,交投氛围尚可,球氦市场需求相对偏好,货源呈现一定紧张局面。目前瓶装氦气成交重心下移。西南地区表现相对平淡。据统计,5月管束高纯氦气市场价格整体下行,但内蒙氦气价格震荡上涨。截至到5月30日,管束高纯氦气月均价环比-0.4%,同比-5.7%。进口货源充足下,进口企业分销出货多有压力,成交重心下移。5月国产氦气需求良好,支撑国产氦气价格震荡上行,国产高纯氦气招标价逐步上涨。目前来看,国产氦气价格逼近进口氦气价格,导致进一步上涨阻力较大,而进口氦气货源充足下,亦难有进一步上涨动力。5月氙气市场月均价格持稳为主,月均价环比-4.8%,同比-29.8%。目前氙气主流市场成交下降,下游需求支撑有限,企业降价出货为主。5月氪气市场价格下调。截至到5月30日,氪气主流出厂月均价环比-5.6%,同比-34.9%。5月市场交投氛围欠佳,主力企业出货压力仍存,成交重心下移。5月氖气市场价格持稳。截至5月30日,氖气月均环比持平,同比-15.6%。5月市场终端采购偏少,企业低价持稳出货为主。 2.后市展望2025年6月中国氦气市场价格整体预计下调。预计,6月中国管束氦气批量中间商拿货月均价将小幅下降,供应方面,6月全球主产区预计稳定生产为主,进口货源有所保障,另外国产氦气出货量亦较为稳定。需求方面,下游半导体、低温应用等行业需求形成支撑。小编认为,6月中国氦气市场整体处于供应宽松局面,需求尚无明显支撑下,整体价格预计小幅下滑。6月氙气市场价格预计下调。据预测,6月中国氙气市场企业主流出货月均价调整。下游无明显大单采购支撑下,高价货源预计有下调空间。6月中国氪气市场价格预计延续下调走势。据预测,6月中国氪气市场月均价下降。短期来看,主力企业出货压力下,价格仍有下调空间。6月氖气市场价格预计持稳。据预测,6月中国氖气市场均价平稳。短线来看,供大于求局面难有缓解,市场价格在成本线支撑下,市场价格预期底部盘整为主。
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2025-06-11
氟化学重塑锂电池未来:从三氟氯乙烯基底到“打一针”再生术
一种曾用于工业合成的含氟气体,正成为破解锂电池寿命魔咒的关键钥匙2021年,复旦大学陈茂课题组以三氟氯乙烯气体为原料,设计出主链含氟交替共聚物。这种材料兼具不可燃、不结晶和化学稳定性,首次实现锂离子室温高效传输与5.3V高压稳定性的兼容。四年后,该校彭慧胜、高悦团队在《自然》发表颠覆性成果——通过注射含氟有机锂盐“三氟甲基亚磺酸锂”,使锂电池循环寿命突破11818次(容量保持率96%),寿命延长10倍以上。这两项突破共同指向一个核心逻辑:氟化学正在改写锂电池的底层规则。 01 氟化学的“破界”基因:从三氟氯乙烯到聚合物电解质锂电池的瓶颈长期存在于界面稳定性与锂损耗的矛盾中。传统氟聚合物因易结晶、溶解锂盐能力差,难以满足固态电池需求。陈茂团队的三氟氯乙烯合成路径提供了新思路:精准调控分子结构:以气态三氟氯乙烯为单体,在温和条件下合成主链含氟交替共聚物,突破高温高压合成的限制;六元环稳定机制:聚合物与锂离子形成环状结构,产生弱溶剂化效应,抑制锂枝晶生长;高压兼容性:在5.3V超宽电化学窗口下保持稳定,为高能量密度电池设计铺路。这一成果揭示了含氟聚合物作为电解质基底的潜力,但其对“锂损耗”根本矛盾仍力有未逮。02 “打一针”革命:AI设计的含氟分子重塑寿命逻辑2025年初,彭慧胜/高悦团队提出“外部锂供应”技术,将氟化学的应用推向新维度。其核心是一种名为三氟甲基亚磺酸锂(CF₃SO₂Li) 的含氟分子,通过三大特性破解锂损耗困局:精准分解:在2.8-4.3V充电电压窗口内不可逆氧化,释放锂离子后分解为SO₂、CHF₃等气体,经排气系统实现“零残留”;工业普适性:可溶于常规电解液,适配石墨、硅碳负极及各类正极材料,合成成本不足电池总成本的10%;AI赋能设计:通过非监督机器学习筛选300万虚拟分子库,综合电化学活性、溶解度等参数锁定最优解。“打针”技术的四步重生术:配液:将CF₃SO₂Li以12.5%浓度溶于电解液;注入:通过电池预留气孔或导管注入老化电池;活化:充电时锂盐在阳极分解,锂离子嵌入负极;净化:分解气体排出后密封,电池恢复初始性能。该技术将储能电池度电成本降至0.03元/Wh(降幅70%),并推动“无锂正极”成为可能——铬氧化物(CrO)等材料使能量密度达1192 Wh/kg,达磷酸铁锂的3倍。 03 产业共振:双氟技术路线撬动万亿市场含氟材料的创新正从实验室涌向产业前线:补锂技术+大电芯:688Ah储能电芯配合外部补锂,使20尺集装箱系统容量达6.9MWh,循环寿命突破15000次,支撑海上风电平台20年免维护运行;退役电池再生:2030年我国退役储能电池预计达200万吨,补锂技术可延长其寿命5-10倍,减少70%固废;制造工艺革新:现有产线仅需增加注液工序即可兼容新工艺,国内知名企业已推进合作。04 未来挑战:从分子设计到工程化落地尽管前景广阔,技术仍需跨越三重关卡:长期安全性:多次注射对SEI膜的累积影响需验证;标准化适配:方壳/圆柱电池的注液接口需重新设计;经济性平衡:修复服务成本需与电池更换成本竞争。对此,团队正开发“预埋型”分子——在电池出厂时注入,待容量衰减时激活释放锂离子,实现“零干预”修复。05 结语:氟化学的“电池宇宙”从三氟氯乙烯基底构建的高压稳定界面,到AI设计的含氟“续命分子”,氟化学在锂电池领域的两次飞跃揭示了同一逻辑:含氟材料的精准调控能力,正在解开能量存储的终极矛盾——在提升密度与延长寿命之间,人类不必再做选择。正如彭慧胜团队的展望:“未来通过‘打针’修复电池,让产业生态走向智能化、环保化。”。当688Ah电芯遇见含氟补锂剂,一场改写储能底层逻辑的变革已然启幕。
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2025-06-06
新能源汽车电池类型全解析
一、锂离子电池 1. 三元锂电池技术特点:正极材料含镍、钴、锰(NCM)或镍、钴、铝(NCA),能量密度高(160-250 Wh/kg),低温性能优异(-30℃仍可工作),但热稳定性差(热失控温度约200℃)。适用场景:高端乘用车,适合长续航需求及寒冷地区。 2. 磷酸铁锂电池(LFP)技术特点:正极材料为磷酸铁锂,热稳定性ji佳(热失控温度800℃),循环寿命长(超2000次),成本较低,但低温性能差(-10℃以下衰减明显)。适用场景:中低端车型,适合对安全性要求高且预算有限的用户。 3. 钴酸锂电池技术特点:能量密度极高(约200 Wh/kg),但高温稳定性差、成本高昂且循环寿命较短。适用场景:早期高端车型,现逐渐被三元锂电池替代。 二、燃料电池 1. 氢燃料电池技术特点:通过氢氧化学反应发电,仅排放水;加氢速度快(3-5分钟),续航可达600公里以上,但氢气储运成本高、基础设施不足。适用场景:商用车及试点乘用车,适合环保要求高且加氢便利的场景。2. 碱性燃料电池(AFC)技术特点:采用液态碱性电解质,效率高但需纯氢燃料,早期用于航天领域,商业化应用受限。适用场景:特殊领域(如航天、固定电站),民用场景较少。3. 熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)技术特点:工作温度高(650℃),燃料适应性广(可处理天然气、沼气等),但启动时间长、材料成本高。适用场景:工业发电及大型固定电站。 三、其他电池类型 1. 镍氢电池技术特点:循环寿命长、稳定性好,但能量密度低(60-120 Wh/kg),自放电率高,需定期维护。适用场景:混合动力汽车,逐步被锂离子电池替代。2. 铅酸电池技术特点:成本低廉、技术成熟,但能量密度极低(30-50 Wh/kg)、体积大、寿命短。适用场景:低速电动车及备用电源,无法满足主流电动汽车需求。3. 石墨烯电池技术特点:充电速度极快(8分钟充至80%)、循环寿命长,但制造成本过高,尚处实验室阶段。适用场景:未来技术储备,短期内难以商业化。 4. 固态电池技术特点:采用固态电解质,能量密度超300 Wh/kg,安全性高(无电解液泄漏风险),但量产工艺复杂、成本极高。适用场景:高端车型,预计2030年前后规模化应用。 四、适用场景总结长续航需求:三元锂电池(高端车型)>固态电池(未来技术)>氢燃料电池(商用车)。安全性优先:磷酸铁锂电池(主流选择)>固态电池>镍氢电池。低成本场景:磷酸铁锂电池>铅酸电池>镍氢电池。极端低温环境:三元锂电池>氢燃料电池>固态电池。
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2025-06-04