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畅通国际贸易 西部陆海新通道建设蝶变加速
时间:2023-08-15 查看:386

国铁南宁局日前发布的数据显示,今年上半年西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物42.4万标箱,同比增长10.5%。西部陆海新通道持续迸发澎湃活力。

为更好支持西部陆海新通道建设,海关总署近日围绕畅通物流、助力开放、培育产业、优化环境四个方面发布15条举措。专家表示,这些举措对西部地区借助陆海新通道加快产业集聚和产业发展,尤其是开拓沿线相关的伙伴国家市场,包括通过欧亚大陆桥进一步延伸到欧亚大陆西端,将发挥重要的支持作用。

带动西部地区扩大开放

西部陆海新通道北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,对促进西部地区高水平开放、高质量发展具有重要意义。

在商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平看来,西部陆海新通道建设是国家在实施双循环战略,以及高质量共建“一带一路”的过程中,着眼于推进陆海统筹尤其是带动西部地区改革开放、协同发展的重要布局。

张建平认为,15条举措不仅有利于加速推进东部沿海发达省份的产业、技术、资金、人才向西部地区有序转移,同时也有助于西部省区市吸引新的内资和外资,带动产业集聚发展。“随着这些举措的落地,西部地区相关省区市在开放发展过程中,其国际贸易、国际投资以及经济的外向度水平都将得到显著提升。”

第十二、十三届全国政协委员,重庆市政协副秘书长王济光表示,加快建设西部陆海新通道对构建新发展格局、推动西部地区高水平对外开放具有重要作用。“15条举措针对新通道建设的关键问题和重要节点,围绕四个方面出实招、强优势、固根基、补短板,给西部陆海新通道建设带来诸多利好。”

王济光进一步表示,这些利好主要体现在四个方面。一是内畅外联成为西部陆海新通道建设的重要内容。15条举措以构建全方位立体化对外开放运输网络体系为点,通过海关合作形成立体贯通、陆海联动的国际物流大通道格局,将进一步促进西部地区国际货运多条运输线路、多种运输方式的互联互通,通过中欧班列、长江黄金水道等物流通道的高速运转,显著降低开放型经济发展的物流成本。

二是高水平对外开放成为西部陆海新通道建设的内在要求。15条举措将会在继续发挥和巩固中欧班列、西部陆海新通道、长江黄金水道和区域性国际航空枢纽作用的基础上,持续推动“一带一路”建设。

三是服务构建现代化产业体系成为西部陆海新通道建设的根本目标。15条举措将加快推动以铁路物流为核心的现代多式联运产业发展,做实中欧班列集结中心示范工程、西部陆海新通道物流和运营组织中心、长江上游航运中心,形成“陆海公空内外联动、东西南北多向互济”的国际国内物流大通道。

四是持续优化运营环境成为西部陆海新通道建设的未来方向。15条举措将通过强化口岸属地与通道沿线国家市场与产能合作,搭建多式联运物流基础数据平台,融合铁路、公路、水运等系统基础数据,实现各类运输方式之间以及与口岸监管部门之间的信息互联共享,提升多式联运数字化、信息化水平,推动多式联运“一单到底”。同时,还将在更高层次上强化中欧班列、西部陆海新通道、长江航运之间的物流信息化合作,逐步实现在线订舱、综合服务等业务功能,实现平台专业化、数据电子化、信息共享化、服务智能化。

服务通道沿线经贸发展

如何使西部陆海新通道将物流大通道、开放大通道的优势,转化为经贸产业发展的优势?王济光认为,下一步西部陆海新通道建设应当注重以国际多式联运为核心的物流通道体系建设,通过拓展通道辐射范围扩大国际贸易市场空间,通过推动贸易结构不断改善带领产业结构持续优化。

张建平表示,更好服务通道沿线经贸发展,未来西部陆海新通道建设需要每一个相关省区市着力转变思想观念、加强服务意识、优化营商环境,促进相关产业在物流的带动下,实现持续的高质量发展和集聚。此外,相关省区市要加强跨省的政策协调、基础设施的互联互通,以及重大基础设施项目方面的协同推进,使得西部陆海新通道建设的作用和功能得到更好的发挥。

王济光则认为,加快以国际多式联运为核心的物流通道体系建设要从多方面着力。一是促进立体化通道支撑体系、多式联运物流体系、多元开放贸易体系之间的互联互通和互补互动。如提升中欧班列、长江黄金水道、西部陆海新通道以及国际贸易货运航线之间的有序衔接水平等。

二是聚焦市场化物流辐射功能带领现代化产业体系的开放型发展。如鼓励通道沿线物流企业、贸易企业、生产企业之间实施战略联盟或兼并重组,推动一批现代物流产业园、国家项目示范基地、科技创业孵化园等发展壮大,加强合作研究与开发,提升自主创新能力。

三是依托高水平国际贸易经贸合作形成外向型产业带领机制。如实施支柱产业提质工程、战略性新兴产业集群发展工程和产业链供应链现代化水平提升工程,推动产业向高端化、智能化、绿色化升级。

四是comprehensive夯实“一带一路”国际合作基石。如要以推动实现“五通”为目标,加强通道沿线国家和地区的关联性区域及城市在经济、贸易、投资、产业等国际贸易领域开展广泛合作。

五是充分发挥地方政府在西部陆海新通道建设中的首创作用。如要处理好“通道、物流、经贸、产业”的辩证关系,不断提升通道枢纽城市在通道体系、物流体系、市场体系和产业体系中的带领协同和带头带动作用。

六是坚持合作共享、互利共赢的通道共建理念。如推动建立涵盖政府、企业、行业协会和科研院所的协作机制,强化部门协同、区域协调和跨界合作,优化营商环境,进一步巩固提升开放水平的现实基础。


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化工行业的腐蚀—— 氟化工 |第二期

氟化工上游  氟化工的上游主要包括原料的开采和氟化氢的制备。氢氟酸是现代氟化工的基础,作为整个氟化工产业链的核心,是制取中下游氟化工产品的基本原料。目前能加以利用的生产氢氟酸的原料仅有萤石和磷矿石,而其中约95%的氢氟酸来源于萤石精矿。  氢氟酸(HF)比较特殊,不同于其他酸类,氢氟酸能强烈地腐蚀金属、玻璃和含硅的物体。氢氟酸的腐蚀作用主要是通过其强酸性和氟离子的侵蚀作用实现的。氢氟酸能够与金属表面的氧化物和氢氧化物反应,形成可溶性金属氟化物,会导致金属表面的腐蚀和溶解,从而破坏材料完整性和稳定性。另外,氟离子的半径很小,小于氧离子,这导致它有很强的渗透性,致密的氧化物也不能阻止它的渗透。这会导致金属表面的氧化膜破坏,发生剥落,从而加速材料的损坏。中游应用1:聚四氟乙烯(PTFE)的制备  聚四氟乙烯(Polytetrafluoroethylene,简写为PTFE),俗称“塑料王”,是一种以四氟乙烯作为单体聚合制得的高分子聚合物,化学式为(C2F4)n,耐热、耐寒性优良,可在-180~260ºC长期使用。这种材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点,几乎不溶于所有的溶剂。同时,聚四氟乙烯具有耐高温的特点,它的摩擦系数极低,所以可作润滑作用之余,亦成为了易清洁水管内层的理想涂料。  聚四氟乙烯的制备过程都要用到氢氟酸,因此存在设备和管道的腐蚀隐患。另外,在四氟乙烯单体聚合成聚四氟乙烯的过程中,用到的溶剂、催化剂都会包含腐蚀性介质。中游应用2:聚偏二氟乙烯(PVDF)的制备  聚偏二氟乙烯,简称PVDF,是一种高度非反应性热塑性含氟聚合物。其可通过1,1-二氟乙烯的聚合反应合成。溶于二甲基乙酰胺等强极性溶剂。抗老化、耐化学药品、耐气候、耐紫外光辐射等性能优良。可用作工程塑料,用于制密封圈耐腐蚀设备、电容器,也用作涂料、绝缘材料和离子交换膜材料等。含氟废水处理中的腐蚀  钛金属材料及钛金属的合金具有耐腐蚀性好,质量轻,使用寿命长等优点,近些年来在高盐废水蒸发和焚烧处理中应用较广泛。由于钛表面会自动形成一层稳定性好、结合力强的氧化膜,因此,钛合金在碱溶液、大多数有机酸溶液、无机盐溶液和氧化性介质中有很好的耐蚀性。但在还原性酸溶液中,氟化物容易与氢离子结合形成氟化氢,优先吸附于钛材表面氧化膜上,排挤氧原子导致钛合金表面的钝化膜形成可溶性氟化物而发生腐蚀, 遭到破坏,其中 HF 溶液对钛金属的腐蚀作用最强。  在初始的时候氟含量很低,不会造成设备腐蚀,但是随着处理时间延长,通过浓缩富集作用后,氟含量不断升高,超过钛金属材料耐蚀程度,final造成了氟腐蚀。下一期我们会为大家继续介绍氟化工中下游主要产业中的腐蚀,敬请期待!

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2024-05-17

【氟化工】5月13日市场行情简报!

氟化工原材料  国内萤石市场挺价运行,由于个别区域萤石粉现货供应略紧,现货价格偏高报盘。新一轮安全检查或将对供给再次产生影响,萤石粉市场价格在5月上旬依旧偏高,但当前对于高价已经开始存在谨慎观望情绪,部分业内人士对于6月份市场存看空心理,预计短期萤石粉市场维稳,6月或将小幅回落。原料端萤石粉价格表现偏强,硫酸市场均价稍有下滑,成本支撑仍强,利润面被动压缩。企业多 维持高负荷生产,库存压力陆续增加。下游制冷剂行业生产负荷较为稳定,个别企业有检修情况,但对于6月以后市场需求有减弱趋势,进入生产淡季,供需双方持续博弈下,基本面供给增加,预计5月氟化氢市场消化涨幅,后续因下游需求淡季不乏小幅回调。  氟化盐    氟化铝5月采购价格终落地,市场逐渐明朗,涨幅为2%。原料端萤石创2024年新高,硫酸市场走势欠佳,酸价下跌为主,氟化铝企业成本压力较大,行业利润不容乐观。氢铝价格紧跟氧化铝价格变动,部分企业存成本倒挂可能。氟化钠市场需求未有好转,企业生产正常运行,库存小幅累计。整体氟盐市场表现均较为低迷,利润空间较小,行业开工水平持续低位不足5成。含氟聚合物  PTFE市场短期持稳跟进,企业成本压力不减,现阶段行业利润已经开始出现负数,部分企业负荷有所走低,整体供应缩减支撑市场。目前下游需求端暂无明显改善,入市采购情绪低迷,需求端拖拽下,市场成交偏低位盘整。六氟丙烯市场波动不大,成本端继续承压下,行业利润亏损状态难改,部分企业装置停车检修,供应端整体缩量,但下游企业多消耗现有原料库存为主,入市采购情绪低迷,需求端传导不畅,市场价格波动有限。FEP市场受成本支撑,企业报盘多持稳跟进,但下游需求暂无明显改善,企业仍保持积极出货心态,市场成交偏维持低位。含氟电子化学品  碳酸锂期货盘面跌势难止,叠加下游逢低入市刚需采购,场内交投节奏较为缓慢,利好难寻下,碳酸锂价格继续走低,但六氟磷酸锂企业成本压力仍存。目前除头部企业开工高负荷运行,其他部分中小型企业因订单不足负荷运行低位,甚至存部分保持停运状态,市场整体开工负荷不高。下游电解液为了维持自身的利润空间,对原料六氟磷酸锂压价心态明显,现阶段仅刚需小单跟进为主,整体需求端消耗能力有限,利好消息匮乏下,市场商谈走货为主,预计短期市场行情弱势运行。

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2024-05-14

(稀有气体)氦气1-2月进口730.1吨 同比+12.9%

1. 进口数据概括   2024年1-2月份我国氦气进口量在730.1吨,同比+12.9%。其中1月进口量425.6吨,环比-3.62%,同比+43.3%。2月份我国氦气进口量在304.5吨,环比-28.5%,同比-12.9%。主要进口来源地为卡塔尔、俄罗斯、美国。其中1月份自俄罗斯进口108.8吨。2月份自俄罗斯进口125.3吨。2. 影响因素1月自俄罗斯进口量基本持平。自卡塔尔进口量显著提高。2月受中国春节因素左右,进口偏少。3. 进口结构3.1 产销国      数据显示,1-2月我国氦气主要进口来源地为卡塔尔、俄罗斯、美国,进口总量为730.1吨。其中自卡塔尔地区进口443.9吨,占比61%。自俄罗斯进口量234.1吨,占比32%。自美国进口51.2吨,占比7%。  3.2 注册地 数据显示,1-2月份氦气进口主要集中在江苏、广东、上海、浙江、陕西、辽宁,其中江苏地区共进口218.5吨,占比30%,Ranked first。广东地区主要进口181.9吨,占比25%。上海地区共进口154.6吨,占比21%。2024年4月中国 氦气市场价格或将小幅下调为主。据预计,4月中国管束氦气批量小幅度调整。供应方面,4月俄罗斯氦气进口量或将受计划检修影响有所减少,从进口价格来看,俄气价格仍无明显下调,进口均价或仍将对现在市场价格有较强支撑,卡塔尔、美国进口量尚无明显影响因素左右。需求方面,下游半导体、光纤、检漏等行业需求对市场持续支撑,但市场采货或仍较为谨慎。小编认为,4月市场货源供应整体或相对收紧,但整体供应或仍将充裕,需求支撑略有好转,另外进口成本线支撑力度或将趋强,市场下调空间较为有限。

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2024-05-11

化工行业的腐蚀—— 氟化工 |一期

本期开始我们为大家分享氟化工的腐蚀氟化氢(化学式:HF)是氢的氟化物,有强烈的腐蚀性,有剧毒。它是无色的气体,在空气中,只要超过3ppm就会产生刺激的味道。氟化工产业链中国氟化工产业链上游为原材料,中游为各类氟化工产品;下游为不同应用领域,包括建筑建材、橡胶工业、涂料工业、农药工业、染料工业等。氟的腐蚀主要有以下几种机理:1.氟离子的侵蚀:氟离子可以在高温下与许多金属和非金属发生化学反应,导致材料表面腐蚀。这种腐蚀通常发生在氟化氢气体或氟化物溶液存在的条件下,特别是在高温高压下更为显著。2.氟化物的形成:氟与某些金属形成氟化物,这些氟化物在表面形成一层薄膜,进而阻止了材料的进一步腐蚀。这种现象通常称为"氟化",有时可以被认为是一种保护性的腐蚀。3.氟离子的渗透:氟离子能够渗透材料表面并在内部形成氟化合物,导致材料内部的腐蚀。这种渗透性腐蚀通常发生在温度较高且腐蚀剂浓度较高的情况下。总的来说,氟的腐蚀机制取决于氟与材料的相互作用方式,因此在处理与氟相关的腐蚀问题时,需要考虑材料的性质、使用条件以及腐蚀机制的特点。接下来我们会为大家分别介绍氟化工上中下游主要产业中的腐蚀,敬请期待!

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2024-05-07